PARIS, França (AFP) – A Federação Internacional de Natação (Fina) autorizou o uso de maiôs de poliuretano, inclusive o famoso Jaked 01, objeto de polêmica há vários meses, anunciou a entidade nesta segunda-feira ao publicar uma nova lista de trajes autorizados.

A lista é válida para a temporada 2009 e já será aplicada no Mundial de Roma (26 de julho a 2 de agosto).

O Jaked 01, ausente da lista publicada em 19 de maio, obteve desta vez o aval da Federação, à qual foi apresentado sem nenhuma modificação.

O equivalente de sua concorrente Arena, el X-Glide, também ausente da lista de maio, modificou seu modelo para introduzir faixas de tela que impedem que seja 100% de poliuretano e também foi aprovado pela Fina.

Para justificar a reintegração do poliuretano, a Fina argumentou que era difícil difícil estabelecer um teste de verificação de ‘air-trapping’ (surgimento de bolhas de ar).

A empresa Jaked, patrocinadora oficial da Federação Italiana que organiza o próximo Mundial, alega que o ‘air-trapping’ só pode ser levado em consideração em trajes estirados, ou seja, em uso, e a Fina realiza seus testes com maiôs isolados.

O Jaked 01, usado por nadadores que bateram recordes mundiais este ano, é um modelo fabricado em poliuretano, um material impermeável que favorece a flutuabilidade.

Em 1º de janeiro de 2010 entrará em vigor uma nova regulamentação que, a princípio, deve proibir o uso de poliuretano.

REFERÊNCIA
YAHOO NOTÍCIAS. Fina autoriza maiôs de poliuretano. Disponível em <http://br.noticias.yahoo.com>. Acesso: 23Jun2009

Já vem de longa data o sucesso da parceria entre a Dow Automotiva e a Honda no Brasil, filial brasileira da Honda Motor Co. Ltd. Há mais de 15 anos, a Dow é responsável pelo fornecimento exclusivo de sistemas de poliuretano (PU) para a empresa, utilizados nos assentos das motocicletas. Agora a Dow planeja crescer na parceria também com a Honda Automóveis, fornecendo compostos de polipropileno (PP) utilizados na injeção das peças de acabamento interno do mais recente sucesso da empresa lançado no País, o New Fit.

“Esse acordo tem uma importância estratégica para a Dow, não só do ponto de vista comercial, mas principalmente por representar o tipo de parceria que criamos com a Honda nesses anos todos de trabalho em conjunto: uma parceria de longo prazo baseada na confiança e no compartilhamento de valores de qualidade e inovação”, afirma o Gerente de Marketing da Dow Automotiva, Leonardo Censoni.

Por seu esforço em conjunto, a Dow recebeu em 2006 o Quality Excellence Award, prêmio concedido anualmente pela fabricante japonesa a seus melhores parceiros. O reconhecimento teve três razões: índice zero de defeitos, índice zero de reclamações de clientes e nota 9,9 (sendo a máxima 10) para suporte ao comprador. Em 2008, a Dow Automotiva foi reconhecida mais uma vez pela Honda por sua habilidade em Suporte Técnico & Desenvolvimento.

Um acordo inédito assinado em 2007 ampliou a parceria entre a Dow Automotiva e a Honda, mais precisamente para o New Civic, lançado em 2006. Naquela época, a Dow Automotive fornecia à montadora não só o adesivo de colagem de para-brisas como também os compostos de PP fabricados localmente na Dow Limão, na Zona Norte da cidade de São Paulo. O produto é utilizado até hoje na injeção do painel de intrumentos, nas laterais das portas bem como em várias outras peças de acabamento interno do modelo.

REFERÊNCIA
REVISTA MEIO FILTRANTE. Dow automotiva e Honda Automóveis do Brasil fecham parceria para fornecimento local de matéria-prima plástica. Disponível em: <http://www.meiofiltrante.com.br>. Acesso em: 13 Junho 2009

Uma boa postura e a escolha adequada do travesseiro e também do colchão ajudam a ter uma boa noite de sono. Um sono reparador, como dizem os médicos. A posição correta ou mais confortável é aquela que alinha o corpo e o pescoço, ou seja, a cabeça deve estar na mesma linha horizontal do resto do corpo.

Isso pode ser facilitado nas seguintes posições: de lado, com um travesseiro que mantenha o pescoço reto, ou com as costas apoiadas sobre o colchão, também usando um travesseiro que não deixe o pescoço muito acima da linha do corpo nem “afundado” no travesseiro, abaixo dessa linha horizontal imaginária.

É recomendável, por isso, evitar travesseiros muito duros ou muito altos. “Independentemente de a posição ser a correta, o importante é a pessoa se sentir confortável. Não adianta dormir de barriga para cima se a pessoa não acordar no dia seguinte revigorada”, alerta o ortopedista Gilberto Hiroshi Ohara, do departamento de ortopedia da Unifesp (Universidade Federal de São Paulo).

Nessa linha, fica mais fácil entender por que dormir de bruços pode ser prejudicial. “A barriga para baixo faz uma pressão sobre os ombros, e a pessoa gasta energia para manter essa posição, assim como gasta energia para manter as pernas junto aos joelhos, por exemplo. Gastar energia significa não descansar durante o sono”, afirma.

Ainda segundo ele, ao longo dos anos as posições inadequadas podem gerar algum problema na coluna ou no pescoço – o famoso torcicolo. As dores podem aumentar, e o correto é procurar um médico para corrigir o problema.

Assim como um travesseiro muito alto, um colchão muito duro pode ser prejudicial. “Passamos um quarto do dia dormindo – de seis a oito horas. Um colchão duro, portanto, não favorece o sono”, diz.

Além disso, a pneumologista Luciana Palombini, do Instituto do Sono da Unifesp, lembra que não dar sustentação correta ao pescoço pode favorecer o aparecimento do ronco e da apnéia – parada momentânea da respiração durante o sono.

Para quem é alérgico, o cuidado com o travesseiro e com o colchão deve ser redobrado. A poeira, e conseqüentemente os ácaros, devem ficar bem longe. Usar capas em travesseiros e colchões e lavá-las com freqüência ajudam a diminuir a poeira, diz ela.

O ortopedista diz que as dores na coluna ou no pescoço não estão ligadas sempre à posição de dormir ou com o tamanho do travesseiro. “Pode se tratar de uma hérnia de disco ou de um tumor.” Segundo ele, uma ressonância pode diagnosticar o problema e favorecer o tratamento correto.

REFERÊNCIA:
A TRIBUNA NEWS. Travesseiro correto ajuda a reduzir ronco, dores e cansaço. Disponível em: <http://www.atribunanews.com.br>. Acesso em: 13 Nov 2008

O produto foi classificado por ortopedistas, como uma das melhores opções para um bom descanso, pois a espuma não se deforma com o peso

Que dormir bem é meio caminho andado para um dia mais feliz e produtivo, ninguém duvida e para isso, um bom travesseiro pode contribuir bastante. A Duoflex, única fábrica especialista em travesseiros do mundo, oferece um produto altamente confortável e inovador para colaborar com o sono. Trata-se dos travesseiros Nasa, feito de material viscoelástico, auto-moldável e termo-sensível, que se adaptam ao contorno e à temperatura do corpo, exercendo uma menor pressão nas áreas mais quentes ou salientes, além de facilitar a circulação sanguínea.

Os travesseiros Nasa ainda oferecem maior capacidade de absorção do peso e distribuição equalizada da pressão sobre o corpo. O produto possui a propriedade de retorno lento ou memória, agindo como um verdadeiro amortecedor. “Tudo isso permite uma posição natural de descanso, prevenindo dores na cabeça, pescoço, costas, braços e ombros, garantindo um sono restaurador”, afirma a gerente de marketing da Duoflex, Paola Capitanini.

O produto já é comercializado em mais de 40 países. Para esta linha de sucesso, a empresa investiu pesado em tecnologia, pesquisas, máquinas e equipamentos especiais.

Os legítimos Nasa Duoflex são encontrados no mercado em três modelos: Nasa Cervical, Nasa macio e Nasa Altura Regulável. Para quem ainda não experimentou o Altura Regulável, ele é um travesseiro que conta com uma bolsa interna com acesso lateral (revestido externa e internamente) de três camadas internas individuais removíveis. O consumidor poderá escolher entre 4 alturas, bastando remover ou adicionar as camadas internas, de maneira fácil, rápida, prática e higiênica.

O Nasa Altura Regulável foi classificado como um produto 5 estrelas pelos ortopedistas, pois além do conforto que proporciona é possível regular a altura de acordo com a necessidade, aliando conforto e tecnologia num único produto.

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Enviado por Manuela Cardoso <manuela.cardosoΘalfapress·com·br> Alfapress Comunicações

Os efeitos favoráveis do crescimento da atividade industrial – alta de 6,6% nos últimos 12 meses, segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) – são notados também no mercado de poliuretanos (polióis e isocianatos).

Segundo a Comissão Setorial de Poliuretanos da Abiquim (Associação Brasileira da Indústria Química), dois fatores principais contribuem para o aquecimento do setor: o aumento das vendas de bens duráveis, como refrigeradores, automóveis, móveis e colchões, que utilizam amplamente o poliuretano em seus processos produtivos, e a versatilidade do insumo, que possibilita uma infinidade de aplicações, mostrando-se uma alternativa de elevado valor agregado para a indústria.

O aumento da demanda também tem se refletido no comércio exterior. Em 2007, as exportações de poliuretanos superaram os níveis verificados nos dois últimos anos, por conta do aumento da escala de produção e da capacidade de investimento. O volume exportado totalizou 22,9 mil toneladas – incremento de 5,1% em relação a 2006. As importações evoluíram 7,5% em 2007, alcançando a marca de 130,2 mil toneladas.

REFERÊNCIA:
PORTAL FATOR BRASIL. Mercado aquecido. Disponível em: <http://www.revistafator.com.br>. Acesso em: 07 Set 2008.

Nada como uma boa noite de sono. A frase é batida, mas muito verdadeira. Tanto é assim que passamos aproximadamente um terço de nossas vidas dormindo. Aliás, dormir é fundamental para o corpo e também para a mente. É durante esta pausa que diversas funções do organismo se equilibram, garantindo o preparo necessário para o dia seguinte. Tão importante quanto comer é dormir, principalmente para a prevenção e recuperação de diversas doenças e ainda para o aumento da expectativa de vida.

A qualidade do sono é tão essencial que pesquisadores do Instituto do Coração, em São Paulo, já demonstraram que o tratamento de distúrbios do sono, como a apnéia, pode prevenir a aterosclerose, diminuindo o risco de ataques cardíacos e acidentes vasculares. Até mesmo outro velho dito popular tem fundamento: as crianças realmente crescem enquanto dormem, pois é nesta hora que os hormônios do crescimento são liberados em maior proporção.

Seguindo o caminho inverso, noites mal-dormidas redundam em queda nos desempenhos físico e mental, entre outros problemas. Isso sem falar no comprometimento da coordenação motora, do raciocínio e da capacidade de tomar decisões. As conseqüências podem inclusive ser irreparáveis.

No volante, o sono chega a ser comparado à embriaguez. Prova disso são as cerca de 20 mil vítimas fatais de acidentes de trânsito, registradas no último anuário estatístico do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). Estima-se que o sono tenha sido responsável por 20% destes óbitos. Também podem acontecer acidentes durante a operação de máquinas, pela dificuldade de concentração.

Há pessoas que precisam dormir 10 ou 11 horas por noite. Outras ficam bem com apenas quatro ou cinco horas. Com a idade, a necessidade diminui, assim como o gasto energético. Mas não há uma regra. Cada organismo tem um ritmo e uma necessidade de sono. O fundamental é conhecer a sua necessidade e respeitá-la.

Por outro lado, há importantes recomendações para uma boa noite de sono. O ambiente tem que ser confortável (com bom colchão e travesseiro, por exemplo) e sem ruídos. Antes de deitar é fundamental que se evite o consumo de bebidas que contenham estimulantes, como café, guaraná, coca-cola e bebidas alcoólicas. Também é importante um intervalo de no mínimo duas horas entre a última refeição do dia e a hora de deitar. Esta refeição, inclusive, deve preferencialmente ser feita com alimentos leves, como verduras, legumes e grelhados.

Outra dica é tomar pouco líquido antes de dormir, para evitar a necessidade de urinar durante a noite, o que acarreta um despertar comprometedor para a continuidade de um bom sono. Para os mais tensos, podem ajudar um banho de imersão com água morna e um chá de camomila ou erva-doce antes de deitar.

Por fim, a prática de exercícios e o não-consumo de café contribuem para um sono reparador. Mas, como dormir mal não é normal, em qualquer idade, quem tiver problemas para pegar no sono ou manter o sono durante a noite, deve procurar um médico.

kicker: Há pessoas que precisam dormir 11 horas por noite. Outras ficam bem com apenas quatro. Não há uma regra comum a todos

REFERÊNCIA:
Gazeta Mercantil/Caderno C – Pág. 11. LOPES, Antonio Carlos – Professor titular da disciplina de Clínica Médica da Unifesp/EPM, presidente da Sociedade Brasileira de Clínica Médica (SBCM). Um bom dia depende de uma boa noite. Disponível em: <http://www.gazetamercantil.com.br>. Acesso em: 21 Ago 2008

Matérias-primas utilizadas apresentam avançada tecnologia com alto poder de resistência, flexibilidade e maciez para uma noite de sono reparadora.

Uma das principais empresas da América do Sul na área de produtos com penas e plumas de ganso, a Plooma trabalha com linhas de travesseiros, edredons, Pillows Top, jogos de cama e protetores de colchão e travesseiros. Na Nova Equipotel 2008 a empresa apresenta o Poliéster Fiber Ball, uma nova matéria-prima desenvolvida para transformar a fibra de poliéster oca siliconizada em formato de “bolas”, que garante durabilidade e maciez. Os travesseiros feitos com o material se moldam perfeitamente aos contornos do corpo e têm boa capacidade de recuperação do volume inicial. Já os elaborados com penas e plumas de ganso são fabricados em densidades e tamanhos diversos.

A empresa adota um processo de lavagem e esterilização a uma temperatura de 130ºC, além do tratamento antimicrobial Ultra-Fresh e Nomite, que evitam proliferação de ácaros, fungos e bactérias. Os travesseiros de penas e plumas eliminam pontos de pressão, reduzem as rugas do sono e têm alta durabilidade, retornando à forma original mesmo após receberem uma pressão de 80 mil vezes do seu peso. A Plooma filiou-se recentemente a EDFA (Associação Européia de Produtores de Penas e Plumas), fundada em 1980 para alinhamento e normatização dos produtos com base em pluma e pena.

Sobre a Nova Equipotel2008
A Nova Equipotel 2008, a maior feira de hotelaria e gastronomia da América Latina e uma das cinco mais expressivas do mundo, já cresceu 20% em área construída este ano visando receber 50.000 visitantes no período de 15 e 18 de setembro de 2008, no Pavilhão de Exposição do Anhembi, em São Paulo. A expectativa do Grupo Equipotel é reunir mais de 1.000 expositores em uma área total de 55 mil m². A 46ª edição da Feira engloba cerca de 60 setores da economia e traz ainda seis eventos simultâneos: Equip Food&Drinks e sua Arena Gastronômica, Equip Design, Equip Spa&Wellness, Equip Conference e a 3ª Rodada de Negócios Equipotel.

REFERÊNCIA:
PORTAL FATOR BRASIL. Plooma lança na Nova Equipotel 2008 travesseiros com poliéster Fiber Ball que se moldam aos contornos da cabeça. Disponível em: <http://www.revistafator.com.br>. Acesso em 21 Ago 2008

A feira é de livros, mas o novo Gol é uma das principais atrações do estande da Fundação Volkswagen na Bienal do Livro, que está sendo realizada em São Paulo até o dia 24 de agosto. A curiosa miniatura foi produzida pela área de protótipos da montadora em São Bernardo do Campo (SP). A base é de um mini buggy e o motor à gasolina tem 5,5 hp. O simpático carrinho pode atingir máxima de 27 km/h, e só pode ser guiado por pessoas de até 1,5 m.

O projeto virou realidade em cinco meses. Carroceria, painel, bancos e partes de vidro foram moldadas artesanalmente com muita madeira, espuma de poliuretano e fibra de vidro. O interior tem painel e um banco de Fox totalmente modificado, que dão características de carro de verdade ao protótipo.

REFERÊNCIA:
TADEU, Ricardo. Revista Auto Esporte. Baseado em mini buggy, miniatura do novo Gol está exposta no estande da Fundação Volkswagen. Disponível em: <http://revistaautoesporte.globo.com> Acesso em 21 Ago 2008.

Com o objetivo de atenuar as estatísticas no que se refere a acidentes ocasionados por furos nos pneus, principalmente nos dianteiros, o empresário Pedro Osvaldo Scattone desenvolveu a Fita Anti-Furo Sttone´s. O produto garante ao motociclista e ao ciclista maior segurança pois protege em até 95% a câmara contra a ação de espinhos, pedras, vidros, pregos e outros objetos que ocasionam os furos. A fita é de poliuretano, um produto com resiliência, elasticidade, resistente à abrasão, baixa deformação e resistência ao envelhecimento. O produto pode ser usado nas motos com aro 18 ou até 200 cc.

O desenvolvimento da fita consumiu 4 anos de pesquisa. O primeiro produto foi elaborado para bicicleta e depois aperfeiçoado para motos. Cada fita para moto custa em média R$ 38 (por pneu) e para bike cerca de R$ 35 (o par) e ambas são reutilizáveis. O produto é colocado entre o pneu e a câmara.

Antes de ser lançada, o empresário testou junto a empresas de fretamento de motos e com ciclistas profissionais. O ciclista Maikon Pontes dos Santos realizou uma viagem de ida e volta para a cidade de Aparecida do Norte (interior de São Paulo), rodando 360 km: Passei por espinhos, pregos e pequenos metais pontiagudos e o pneu resistiu, afirma. A empresa Logística e Distribuidora MF, testa há 3 anos as fitas em 28 motos. De acordo com o mecânico Gilberto Ferreira, o retorno é ótimo: O pneu roda muito mais sem furar e dessa maneira economizamos tempo sem ter motos paradas para conserto e temos evitado muitos acidentes pelo fato dos pneus estarem protegidos, diz.

Segundo o diretor administrativo do Centro de Defesa das Vítimas de Trânsito, Edson Arruda todo produto que diminua ou evite acidentes de Trânsito, é sem dúvida bem vindo, pois é preciso fazer muita coisa no sentido de prevenção. Além da prevenção, o objetivo da fita é o de baratear os custos de manutenção. Um furo no pneu de uma moto – entre resgate e conserto – demora 2 horas com o custo médio de R$ 10 por pneu.

A família Scattone atua no mercado de bicicletas há 84 anos. A história começou com Oronzo Scattone que em 1908 começou a trabalhar com Luigi Caloi em uma oficina. Após aprender o ofício abriu sua própria oficina inaugurada em 1924. O filho Pedro Osvaldo que iniciou a atividade profissional, vendendo bicicletas personalizadas e acessórios como sinônimos de saúde e qualidade de vida.

REFERÊNCIA:
BONAMIGO, José Luis. Rádio Progresso de Ijuí. Fita Anti-Furo evita acidente com pneu de moto e bicicleta. Disponível em: <http://radioprogresso.com.br>. Acesso: 17 Ago 2008.

O desenvolvimento de um salto “flex” de calçado feminino e as “biqueiras” de calçados de segurança, ambos desenvolvidos em plásticos de alto desempenho e os filamentos industriais de alta tenacidade Nitya são as principais novidades da Rhodia no início de 2008 para o setor de couro, componentes e calçados do Brasil.

Essas inovações vêm se juntar às soluções lançadas recentemente, tais como aplicações de sílicas para reforço de borracha e EVA, aplicações de intermediários químicos em poliuretano para calçados, a tecnologia Rhodiaeco para curtimento de couro, além da nova versão do Solsys – um software sofisticado para ajudar na escolha do melhor sistema de solventes.

Desenvolvidos nos laboratórios da Rhodia no Brasil, que atuam em rede com os centros de pesquisa da empresa em todo o mundo, essas novidades reforçam a participação da empresa no setor. Em média, por ano, 8% do faturamento da empresa no País são obtidos com vendas de produtos e soluções que entram na fabricação de couro, componentes e calçados.

Valorização da cadeia produtiva – “Temos um ‘pipeline’ de novas soluções bem variado para o segmento. Anualmente, há pelos menos duas dezenas de projetos nas diferentes fases de desenvolvimento, desde a etapa inicial de prospecção da idéia original até quando a solução é comercializada”, explica Antonio Sergio Luvizeto, diretor da Rhodia Intermediários América Latina e coordenador do projeto Footwear Technology.

Segundo ele, a estratégia de desenvolvimento de novas soluções da Rhodia tem em vista a valorização da indústria de calçados do Brasil, o terceiro maior produtor mundial. Esta indústria passa no momento por uma fase de recuperação, tanto no mercado interno quanto em exportações, oferecendo produtos de maior valor, que incorporam tecnologias e inovações para atender aos desejos dos consumidores.

“Todos nós queremos um calçado que alie características e atributos importantes, tais como conforto, qualidade, design e custos adequados”, acrescenta Luvizeto. A relação da empresa com o segmento coureiro-calçadista – observa – inclui a participação em exposições e feiras do porte da Fimec, que reúne os mais importantes produtores do setor e conta com a participação de profissionais de todo o mundo.

REFERÊNCIA:
PORTAL FATOR BRASIL. Tecnologia e inovação fazem Rhodia ampliar participação no setor calçadista nacional. Dispoível em: <http://www.revistafator.com.br>. Acesso em: 03 Mai 2008