Selo comemorativo de poliuretano na Áustria lembra UEFA EURO 2008™

O UEFA EURO 2008™ já ocupa o pensamento de muita gente na Europa, mas os austríacos poderão agora lembrar-se do evento cada vez que enviarem cartas pelos correios. A bola oficial a ser usada na Áustria e Suíça, em Junho, concebida pela adidas, está agora disponível numa versão de selo autocolante.

Sensação filatélica
Foram feitas cerca de 490 mil cópias deste selos especiais que podem ser adquiridos na Áustria por 3,75 euros e em todos os postos de correios, bem como através da Internet. Esta edição especial, levada a cabo pelos Correios austríacos, é considerada pelos peritos uma sensação mundial filatélica.

“Selo sofisticado”
Não é apenas porque a bola, de 69 centímetros, foi encolhida até aos 36 milímetros, mas também porque o selo é feito do mesmo material que a bola do Campeonato da Europa, uma mistura sintética de poliuretano. “Em suma, o Europass é o nosso selo mais sofisticado a nível material e tipográfico“, afirmou o responsável pela filatelia dos Correios austríacos, Erich Haas.

REFERÊNCIA:
UEFA EURO 2008. A bola é selo na Áustria. Disponível em: <http://pt.euro2008.uefa.com>. Acesso em: 13 Mar 2008

Poliuretano substitui aço em carros na Competição Baja SAE BRASIL- Petrobras

Competição reunirá cerca de 800 estudantes de engenharia de 13 estados, além do Distrito Federal, Colômbia e Venezuela.

Paixão e busca de conhecimento e experiência são os principais combustíveis que movem os mais de 100 universitários cariocas e capixabas que desde 2007 trabalham na construção de 9 carros off-road, conhecidos como Baja SAE, para disputar a XIV Competição Baja SAE BRASIL-Petrobras. Iniciativa da SAE BRASIL - Sociedade de Engenheiros da Mobilidade, a competição de engenharia será realizada no ECPA (Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo), em Piracicaba, SP, entre os dias 13 e 16 de março.

O Rio de Janeiro é o terceiro estado com maior participação, atrás de São Paulo e o Rio Grande do Sul. Apesar de 70% dos integrantes serem calouros, a equipe Tuffão, da Universidade Federal Fluminense (UFF), investe para melhorar o resultado do ano passado, quando ficou em 30º lugar. Uma das medidas foi reduzir em 25% o peso do veículo (agora com 150 kg), com a substituição de materiais, como aço, por nylon e poliuretano.

O Espírito Santo será representado por duas equipes (Vitória Baja I e Vitória Baja II), da Universidade Federal do Espírito Santo. Entre as inovações, os estudantes apostaram em sistema eletrônico de aquisição de dados, que informa a velocidade, rotação do motor, tempo que o motor ficou ligado, quilometragem percorrida e consumo instantâneo de combustível; sistema de CVT (transmissão contínua variável) desenvolvido para o Baja; suspensão com regulagem de altura; sistema de calibragem de pneus traseiros que pode ser ajustado pelo piloto; caixa de 2 marchas automática em série com CVT; e carenagem em poliuretano.

“Cada solução aplicada nos carros e que responde bem aos testes nos incentiva a investir mais em inovações”, afirma Rafael Mattedi, capitão da equipe Vitória Baja II. Nas últimas duas edições da competição, a equipe Vitória Baja II ficou com a 8ª colocação.

A Competição começou neste mês de janeiro, com o envio de relatórios técnicos de cada projeto para a SAE BRASIL, e agora segue com o desenvolvimento e construção dos veículos quase sempre dentro das instituições de ensino. Ao chegarem em Piracicaba, os Baja SAE serão submetidos a avaliações de segurança, aceleração, velocidade, manobrabilidade, tração e um enduro de resistência, com quatro horas de duração, realizado em pista de terra cheia de obstáculos. Além disso, a partir deste ano, as equipes deverão apresentar o projeto para uma banca de juízes, especialistas da indústria.

REFERÊNCIA:
PORTAL FATOR BRASIL. Estudantes cariocas e capixabas constroem nove carros para a Competição Baja SAE BRASIL- Petrobras. Disponível em: <http://www.revistafator.com.br>. Acesso em: 30 Jan 2008