Um bom dia depende de uma boa noite

Nada como uma boa noite de sono. A frase é batida, mas muito verdadeira. Tanto é assim que passamos aproximadamente um terço de nossas vidas dormindo. Aliás, dormir é fundamental para o corpo e também para a mente. É durante esta pausa que diversas funções do organismo se equilibram, garantindo o preparo necessário para o dia seguinte. Tão importante quanto comer é dormir, principalmente para a prevenção e recuperação de diversas doenças e ainda para o aumento da expectativa de vida.

A qualidade do sono é tão essencial que pesquisadores do Instituto do Coração, em São Paulo, já demonstraram que o tratamento de distúrbios do sono, como a apnéia, pode prevenir a aterosclerose, diminuindo o risco de ataques cardíacos e acidentes vasculares. Até mesmo outro velho dito popular tem fundamento: as crianças realmente crescem enquanto dormem, pois é nesta hora que os hormônios do crescimento são liberados em maior proporção.

Seguindo o caminho inverso, noites mal-dormidas redundam em queda nos desempenhos físico e mental, entre outros problemas. Isso sem falar no comprometimento da coordenação motora, do raciocínio e da capacidade de tomar decisões. As conseqüências podem inclusive ser irreparáveis.

No volante, o sono chega a ser comparado à embriaguez. Prova disso são as cerca de 20 mil vítimas fatais de acidentes de trânsito, registradas no último anuário estatístico do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). Estima-se que o sono tenha sido responsável por 20% destes óbitos. Também podem acontecer acidentes durante a operação de máquinas, pela dificuldade de concentração.

Plooma lança travesseiros que se moldam aos contornos da cabeça

Matérias-primas utilizadas apresentam avançada tecnologia com alto poder de resistência, flexibilidade e maciez para uma noite de sono reparadora.

Uma das principais empresas da América do Sul na área de produtos com penas e plumas de ganso, a Plooma trabalha com linhas de travesseiros, edredons, Pillows Top, jogos de cama e protetores de colchão e travesseiros. Na Nova Equipotel 2008 a empresa apresenta o Poliéster Fiber Ball, uma nova matéria-prima desenvolvida para transformar a fibra de poliéster oca siliconizada em formato de “bolas”, que garante durabilidade e maciez. Os travesseiros feitos com o material se moldam perfeitamente aos contornos do corpo e têm boa capacidade de recuperação do volume inicial. Já os elaborados com penas e plumas de ganso são fabricados em densidades e tamanhos diversos.

A empresa adota um processo de lavagem e esterilização a uma temperatura de 130ºC, além do tratamento antimicrobial Ultra-Fresh e Nomite, que evitam proliferação de ácaros, fungos e bactérias. Os travesseiros de penas e plumas eliminam pontos de pressão, reduzem as rugas do sono e têm alta durabilidade, retornando à forma original mesmo após receberem uma pressão de 80 mil vezes do seu peso. A Plooma filiou-se recentemente a EDFA (Associação Européia de Produtores de Penas e Plumas), fundada em 1980 para alinhamento e normatização dos produtos com base em pluma e pena.

Sobre a Nova Equipotel2008
A Nova Equipotel 2008, a maior feira de hotelaria e gastronomia da América Latina e uma das cinco mais expressivas do mundo, já cresceu 20% em área construída este ano visando receber 50.000 visitantes no período de 15 e 18 de setembro de 2008, no Pavilhão de Exposição do Anhembi, em São Paulo. A expectativa do Grupo Equipotel é reunir mais de 1.000 expositores em uma área total de 55 mil m². A 46ª edição da Feira engloba cerca de 60 setores da economia e traz ainda seis eventos simultâneos: Equip Food&Drinks e sua Arena Gastronômica, Equip Design, Equip Spa&Wellness, Equip Conference e a 3ª Rodada de Negócios Equipotel.

REFERÊNCIA:
PORTAL FATOR BRASIL. Plooma lança na Nova Equipotel 2008 travesseiros com poliéster Fiber Ball que se moldam aos contornos da cabeça. Disponível em: <http://www.revistafator.com.br>. Acesso em 21 Ago 2008

Miniatura do novo Gol feita de poliuretano, madeira e fibra de vidro

A feira é de livros, mas o novo Gol é uma das principais atrações do estande da Fundação Volkswagen na Bienal do Livro, que está sendo realizada em São Paulo até o dia 24 de agosto. A curiosa miniatura foi produzida pela área de protótipos da montadora em São Bernardo do Campo (SP). A base é de um mini buggy e o motor à gasolina tem 5,5 hp. O simpático carrinho pode atingir máxima de 27 km/h, e só pode ser guiado por pessoas de até 1,5 m.

O projeto virou realidade em cinco meses. Carroceria, painel, bancos e partes de vidro foram moldadas artesanalmente com muita madeira, espuma de poliuretano e fibra de vidro. O interior tem painel e um banco de Fox totalmente modificado, que dão características de carro de verdade ao protótipo.

REFERÊNCIA:
TADEU, Ricardo. Revista Auto Esporte. Baseado em mini buggy, miniatura do novo Gol está exposta no estande da Fundação Volkswagen. Disponível em: <http://revistaautoesporte.globo.com> Acesso em 21 Ago 2008.

Fita de poliuretano evita acidente com pneu de moto e bicicleta

Com o objetivo de atenuar as estatísticas no que se refere a acidentes ocasionados por furos nos pneus, principalmente nos dianteiros, o empresário Pedro Osvaldo Scattone desenvolveu a Fita Anti-Furo Sttone´s. O produto garante ao motociclista e ao ciclista maior segurança pois protege em até 95% a câmara contra a ação de espinhos, pedras, vidros, pregos e outros objetos que ocasionam os furos. A fita é de poliuretano, um produto com resiliência, elasticidade, resistente à abrasão, baixa deformação e resistência ao envelhecimento. O produto pode ser usado nas motos com aro 18 ou até 200 cc.

O desenvolvimento da fita consumiu 4 anos de pesquisa. O primeiro produto foi elaborado para bicicleta e depois aperfeiçoado para motos. Cada fita para moto custa em média R$ 38 (por pneu) e para bike cerca de R$ 35 (o par) e ambas são reutilizáveis. O produto é colocado entre o pneu e a câmara.

Antes de ser lançada, o empresário testou junto a empresas de fretamento de motos e com ciclistas profissionais. O ciclista Maikon Pontes dos Santos realizou uma viagem de ida e volta para a cidade de Aparecida do Norte (interior de São Paulo), rodando 360 km: Passei por espinhos, pregos e pequenos metais pontiagudos e o pneu resistiu, afirma. A empresa Logística e Distribuidora MF, testa há 3 anos as fitas em 28 motos. De acordo com o mecânico Gilberto Ferreira, o retorno é ótimo: O pneu roda muito mais sem furar e dessa maneira economizamos tempo sem ter motos paradas para conserto e temos evitado muitos acidentes pelo fato dos pneus estarem protegidos, diz.

Segundo o diretor administrativo do Centro de Defesa das Vítimas de Trânsito, Edson Arruda todo produto que diminua ou evite acidentes de Trânsito, é sem dúvida bem vindo, pois é preciso fazer muita coisa no sentido de prevenção. Além da prevenção, o objetivo da fita é o de baratear os custos de manutenção. Um furo no pneu de uma moto – entre resgate e conserto – demora 2 horas com o custo médio de R$ 10 por pneu.

A família Scattone atua no mercado de bicicletas há 84 anos. A história começou com Oronzo Scattone que em 1908 começou a trabalhar com Luigi Caloi em uma oficina. Após aprender o ofício abriu sua própria oficina inaugurada em 1924. O filho Pedro Osvaldo que iniciou a atividade profissional, vendendo bicicletas personalizadas e acessórios como sinônimos de saúde e qualidade de vida.

REFERÊNCIA:
BONAMIGO, José Luis. Rádio Progresso de Ijuí. Fita Anti-Furo evita acidente com pneu de moto e bicicleta. Disponível em: <http://radioprogresso.com.br>. Acesso: 17 Ago 2008.